“In de Denderregio groeit de frustratie over de Vlaamse investeringen in infrastructuur en mobiliteit. De burgemeesters van de streek trekken nu officieel aan de alarmbel, want uit nieuwe cijfers van het Geïntegreerd Investeringsprogramma — het GIP — blijkt dat hun gemeenten al jaren zwaar achterop hinken. Volgens dat GIP, dat alle investeringen bundelt van Vlaamse instanties zoals het Agentschap Wegen en Verkeer, De Vlaamse Waterweg, De Lijn en De Werkvennootschap, krijgt de Denderregio maar een fractie van wat andere regio’s ontvangen. De burgemeesters spreken zelfs van een kloof die tot 25 keer groter is dan het Vlaamse gemiddelde. En dat voel je op het terrein. Wegen die dringend aan vernieuwing toe zijn, fietspaden die ontbreken of onveilig zijn, en mobiliteitsprojecten die maar niet van de grond komen. De lokale besturen zeggen dat ze al jaren vragen om een eerlijkere verdeling van de middelen, maar dat de antwoorden uit Brussel te traag komen of gewoon uitblijven. Het burgemeestersoverleg van de Denderregio vraagt nu dat de Vlaamse overheid haar investeringsbeleid herbekijkt. Ze willen dat de regio eindelijk dezelfde kansen krijgt als andere delen van Vlaanderen. Want volgens hen is het niet alleen een kwestie van mobiliteit, maar ook van leefbaarheid, veiligheid en economische ontwikkeling. De burgemeesters benadrukken dat hun regio groeit, dat er steeds meer verkeer doorheen de Denderstreek gaat, en dat de huidige infrastructuur die druk niet langer aankan. Ze vrezen dat de achterstand alleen maar groter wordt als er niet snel wordt ingegrepen. Met de nieuwe cijfers op tafel hopen ze dat de Vlaamse regering nu wél in actie schiet. De boodschap is duidelijk: de Denderregio wil geen voorkeursbehandeling, maar gewoon een eerlijke en evenwichtige investering in haar toekomst.”

“In Gent wordt deze paasvakantie een opvallend experiment opgestart om een hardnekkige vorm van geluidsoverlast aan te pakken. In de Bernard Spaelaan, in de Bijlokewijk, plaatst De Lijn namelijk inlegstrips in de tramsporen. Die strips moeten het typische ‘jankende’ en sissende geluid verminderen waar buurtbewoners al jaren over klagen. Het gaat om een buurt waar tot voor kort bijna zevenhonderd trams per dag passeerden, zelfs tot diep in de nacht. Het geluidsniveau liep soms op tot honderd decibel — vergelijkbaar met een voorbijrazende vrachtwagen. Drie bewoners stapten vorig jaar naar de vrederechter, die oordeelde dat er te weinig gebeurde en De Lijn een nieuwe deadline gaf om oplossingen te testen. De vervoersmaatschappij heeft sindsdien al enkele stappen gezet: de frequentie van de trams werd verlaagd, en een wissel die extra lawaai veroorzaakte, is versneld weggehaald. Ook worden bestuurders aangespoord om de snelheidslimiet van vijftien kilometer per uur strikt te respecteren, al zijn er geen echte controles. Maar de belangrijkste stap komt nu: de plaatsing van zogenaamde mangaanstrips. Dat zijn metalen inlegstukken die in een ingeslepen groef in het spoor worden gelegd. Ze moeten de wrijving in de bocht verminderen, waardoor het typische jankende geluid afneemt. De Lijn verwijst naar voorbeelden in Utrecht, waar de techniek al succesvol werd toegepast. Als de test in Gent goed uitdraait, kunnen de strips later ook ingezet worden op andere probleemlocaties, zoals in Antwerpen of aan de kust. Want overal waar trams door smalle straten rijden, duiken gelijkaardige klachten op. De werken starten op 7 april en duren ongeveer een week. ’s Nachts ligt het tramverkeer stil door een andere werf, en worden pendelbussen ingezet. Tijdens de werken zal er wel extra lawaai zijn, maar De Lijn benadrukt dat dit tijdelijk is en dat de ingreep alleen kan doorgaan bij droog weer. Daarom is er ook een inhaalperiode voorzien. De buurtbewoners hopen alvast dat dit proefproject eindelijk een structurele oplossing brengt. De vrederechter volgt het dossier in april opnieuw op, en dan moet blijken of de maatregelen voldoende zijn. Voor De Lijn is dit in elk geval een belangrijke test om het tramverkeer in stedelijke wijken stiller en leefbaarder te maken.”

“Goed nieuws voor wie graag een frisse duik neemt in Sint‑Niklaas. In recreatiedomein De Ster mag er opnieuw gezwommen worden: de winterse blauwalg die vorige week opdook, is volledig verdwenen. Nieuwe waterstalen zijn helemaal schoon, en dus gaat het zwemverbod eraf. De Wase Sterzwemmers kunnen weer het water in.”

België heeft zijn Songfestival‑kandidate voor 2026, en het is een naam die de meeste Vlamingen misschien nog niet meteen op het netvlies hebben: Essyla, de 29‑jarige Waalse zangeres die in 2021 de finale haalde van The Voice Belgique. De RTBF heeft het nieuws nu officieel bevestigd, en daarmee komt er een einde aan de geruchten dat Loïc Nottet opnieuw zou worden afgevaardigd. Essyla – echte naam Alice Van Eesbeeck – werd in The Voice tweede, maar viel toen al op door haar sterke stem, haar eigen stijl en haar opvallende présence. En precies dat wil de RTBF nu uitspelen op het Eurovisiesongfestival, dat dit jaar plaatsvindt in Wenen. Ze trekt naar Oostenrijk met het nummer ‘Dancing On Ice’, een electropoptrack die volgens de omroep “gedurfd” is en perfect past in de muzikale wereld die Essyla zelf creëert. Het nummer ontstond tijdens een songwriterskamp, samen met Nicolas D’Avell en Emil Stengele. De productie leunt op een strak electropopritme, metallic sounds en een krachtige beat. Maar achter die moderne sound zit een duidelijke boodschap. Essyla zegt dat het nummer gaat over hoop, moed en blijven doorgaan, zelfs wanneer het leven moeilijk wordt. “Blijf dansen op het ijs, zelfs als je knieën knikken,” zegt ze zelf. “Sta weer op als je valt en blijf erin geloven.” Op sociale media werd al snel duidelijk dat er iets op til was. Fans merkten dat het officiële Songfestival‑account Essyla plots begon te volgen, en dat zorgde voor speculatie. Nu is het dus officieel: zij verdedigt de Belgische kleuren in de eerste halve finale. De keuze komt er in een jaar waarin het Songfestival opnieuw onder vuur ligt. De vakbonden van VRT en RTBF voerden deze week actie en riepen op tot een boycot, vooral door de aanwezigheid van Israël in de wedstrijd. Toch beslissen beide omroepen om wél deel te nemen, al met enkele opvallende aanpassingen. Zo zal Peter Van de Veire de commentaar dit jaar niet vanuit Wenen doen, maar vanuit Brussel — een symbolische keuze, zo klinkt het. Voor Essyla verandert dat allemaal weinig. Zij focust zich op haar optreden, en volgens Songfestivalwatchers heeft ze wél iets in handen. Het nummer wordt omschreven als modern, strak en vocaal uitdagend. De vraag is natuurlijk of het live even sterk zal klinken als in de studioversie, want de productie zit vol korte breaks en subtiele effecten. Maar wie haar The Voice-finale nog herinnert, weet dat ze vocaal stevig staat. België miste de finale de voorbije twee jaar, maar met Essyla hoopt de RTBF opnieuw op een doorbraak. Of dat lukt, weten we in mei. Maar één ding is zeker: ‘Dancing On Ice’ is een opvallende keuze, en Essyla is vastbesloten om te tonen dat een nieuwe naam ook een nieuwe kans betekent.

Ben jij iemand die graag vertelt wat er leeft in jouw buurt? Heb je een passie voor radio en wil je meehelpen om regionale info tot bij de luisteraar te brengen? 👉 Wij zoeken: 🔹 Presentatoren met goesting, flair en liefde voor muziek. 🔹 Achter-de-schermen-medewerkers die mee regionale berichten, nieuws en weetjes verzamelen en verwerken. Of je nu wil spreken of schrijven, plannen of ondersteunen — bij Club FM krijg je de kans om mee te bouwen aan een warme, lokale radio. 📩 Interesse? Stuur ons een demo of mail naar studio@clubfm.be 📍 Oost-Vlaanderen – Denderstreek – Waasland 🎧 Club FM – Altijd dichtbij, altijd betrokken. Doe jij mee?